它是“ 618”期间物流和分布的峰值。您的送货表情会多快？许多地方的无物流车辆在批处理中是“工作的”，这促进了物流表达的成本和效率的降低。 最近，在Granda物流工业园区，普通汉工业区，广东省深圳市，40多个自动交付车辆以及自动交付车辆，SF表示未能解决的物流交付的物流交付，第六代JD.com的JD.com的第六代，无需报道“送货”，以确保“ intergo”在“ intergo”中使用“ interge”，这是在“ intergo”中使用“ 618”。 300个在道路上没有车辆的功能，预计到2025年底将超过1,000个，并具有强劲的增长动力。 市场空间广泛 据报道，深圳的车辆行业Is rapidly developing, not only creates the first automatic system of changing the country's distribution for major applications, but also innovative promotion and strictly enforce the requirements of "six musts" and "five solving" for major links such as "application of approval, road access, accessing data, and recognizing vehicles" Relying on the Shenzhen Intelligent Network Transportation Association, Shenzhen organizes leading businesses such as Meituan, SF Express, Neolithics，JD.com，White Rhino，Jiushi和其他领先的企业共同签署该行业的惯例，在工业Rolea Self -Discipline中提供全面发挥，并在底线上共同维持市场秩序和安全性。此外，首先构建了深圳城市运输计划与设计中心有限公司的Transpaas平台数据的基础，这是一个功能性非管理车辆管理和调度平台的基础。该平台支持企业在线进行应用和方法，实现通用和道路评估能力的普遍访问，结合各种交通信息，实现道路权利的动态管理，提供道路安全保证并扩大公共交通能力。 除深圳外，全国许多地方的不知情物流分布都在批处理。 6月，山东省的吉南市的第一批无人执行车辆已正式推出。数据表明，车辆的日期交付无需每天完成5次旋转旅行，平均天日里程为6,240公里，日晒的日子交付量最高为80,000张门票。最重要的是，通过非外部运营，运输成本大幅下降了1.32元，总体效率提高了30％。 中国电子商务专家服务中心副主任郭陶（Guo Tao）告诉《美国证券报道》：“ UNadulmed送货车将在许多地方使用，并逐渐将其纳入公民的生活中。经过大型操作后，一次交付的边际成本已降低，并且更大的驱动器可以优化成本成本。链接，缩短交付时间，降低错误率，并优化仓库来源和通过雨数据进行运输的分配，形成“降低效率提高”的积极周期。携带 郭金证券研究报告表明，由于应用技术的发展，未注明的物流车辆的价格拒绝了，有助于需求方面降低成本并提高效率。物流车辆被广泛用于表达交付，外卖，B2C零售，超市舒适性，新鲜的送货上门和其他领域。它可以用城市分销市场的能力代替，而城市分销市场是万亿级市场，MGA NO -CAR物流车在市场上具有广阔的空间。 上市公司正在积极计划 随着未受保护的物流工具结束的结论和应用，许多上市公司都被列出，例如苏州·蒂安奇（Suzhou Tianzhun Technology Co.），有限公司（从那里，它被称为“ tianzhun技术”），Chongqing Changqing Changan Automobile Co. ”）在工业链中起重要作用。 在制造方面，天津技术自2018年以来一直从事与不受控制的物流车相关的业务，为没有国内物流客户的主要客户提供服务。根据Tianzhun Technology的说法，该公司具有软件和硬件集成堆栈的全部能力，包括基础软件和中间件，为客户的算法，应用程序或大型计算模型提供了强大的支持。公司交付的产品都是具有高性能的控制盒。在田间的长期深处耕种该公司未经启发的物流和智能驾驶，建立了完整的工具和生态系统链。 Cangan Kaicheng是Cangan汽车的一个品牌，他正在捍卫未来的物流，这是未来重点的业务方向之一。目前，Changan Kaicheng与物流行业领先的公司开发和测试相关产品的需求联系在一起，为开发智能物流生态系统提供了创新的解决方案。 在申请的一边，Chuanhua Zhilian在某些公路港口投资了物流车，并且不根据公园的需求进行投票。例如，在宁波高速公路港口，该公司使用一辆无人居住的物流车辆来实现第二层存储仓库与第一层专注的摊位线之间的运输和分配，从而实现了“向上仓库和下沿岸运输”的情况。单车操作时间从最初的20分钟减少到8分钟，并解决叉车反向操作安全风险。 Chuanhua Zhilian说，尽管该业务得到进一步调整，但成本效率的收益将逐渐可见。随后的计划将促进在杭州，金华，温州和其他地区的场景实施，并同时连接到汽车公司，以优化灵活性并扩大飞行员的范围。 SF Holding使用 - 库斯托米龙在运输和出口之间的分支运输连接中管理车辆，连接和运输链接之间的插座和收集区域之间的连接，以提高效率并降低成本。 Si Zheng Lei，首席经济学家NG Samoyed Cloud Technology Group，Ay Nagsabi Sa Isang Pakikipanayam Sa Securities每天： Tulad ng Sarado O Semi-Saradong Logistik Na Transportasyon Tulad Ng Mgapang-industriya na parke，港口，帕利帕兰等。 （负责编辑：Wang Qingyu） 离婚：中国净资金具有本文的nagre印刷，以传达更多信息并不代表本网站的观点和立场。本文的内容仅供参考，并且不会产生投资建议。投资者在此基础上以自己的风险行事。