“不超过60天的公司帐户期的承诺是一个良好的开端。” “我很高兴看到OEM发生变化。”直到6月12日，有17家公司在“不超过60天的付款期限”中自动做出公开承诺，许多接受采访的供应商对汽车公司的承诺表示高兴。 同时，它极大地增强了供应链公司的信心，并且自动组成部分连续两天内增强了。 但是，尽管对转移行业感到高兴，但汽车供应商也表示一些担忧。 “如果您在60天后收到了商业法案，那么供应商将没有大步改善。”一家汽车零件公司的董事长告诉《中国证券杂志》的记者。 接受采访的专家建议，为了回应“付款期限不超过60天”的承诺，应进一步澄清特定的付款时间和付款程序，并现金ShouLD以交换账单的形式支付到成熟度。 该行业的新变化 《中国证券杂志》的一名记者注意到，自6月10日晚上以来，包括中国FAW，Dongfeng Motor，GAC Group，Cialis，Cialis，Chery Group和Saic Group在内的17家主要汽车公司随后发表了声明，并在“不超过60天的供应时期的供应期”中做出了诺言。 大型汽车公司发表的声明的背后是对修订的“为中小型企业支付资金的保证法规”的回应，该法规于6月1日进行。 实际上，近年来，由于收到的困难帐户和漫长的周期，许多车辆供应商遇到了现金流转困难。许多com该公司的负担在其2024年的年度报告中警告说坏账的风险。 一家公司的负责人说：“收到的公司帐户是高集中度。尽管收到公司帐户的主要目标是具有强大运营能力和良好信用记录的车辆制造商，或者经营和商业信贷条件正在发生变化，但对公司收到的帐户的不利影响会增加，但公司的运营将增加，但公司的运营。 车辆供应商的帐户恢复周期很长，可以从数据范围内进行验证。空气数据表明，2024年国内汽车公司的转移日期的帐户数量为83.7天至247.7天，其中Baic Blue Valley，Xiaopeng Motors和Motor Motor在前三名中排名247.7天，232.8天232.8天和204.5天，漫长的一天，漫长的一天。 Fan Yu（假名）是一家不想透露姓名的汽车零件公司的董事长《中国证券杂志》的记者：“让汽车涉及十千个部分，其中大多数零件，如果下面的客户不及时向上游货物支付商品，该数字将为货物提供货物，步入步骤 - 步骤，从而影响整个供应链网络。整个车辆行业的健康运作也很危险 一个由工业和信息技术部负责的 - 负责人说，随着新能源车市场的竞争增加，竞争压力从整个车辆转移到工业连锁店，供应商增加了支付期和资本流动率的付款期，以及ininnovative Technology以及健康和可持续发展和可持续发展的发展。 汽车行业Innovati主管Ji Xuehong在北部技术大学的研究中心告诉《中国证券杂志》的记者：“车辆行业的国内汽车行业非常长期支付的问题通常很高。维持短期安全的产品质量标准。 吉Xuehong强调，行业支付周期和改善供应链资金的发展一直是行业需要解决的关键问题。 “汽车制造商的会计期限不超过60天的承诺是一个良好的开端。” 供应商是“你好-halong” SIWEI燕尾服和Weifeng Electronics等汽车供应链公司宣布，汽车公司承诺“ PayAccount期限不超过60天”，将有助于供应商和企业提高其资本和现金营业额的效率，并促进其业务运营的稳定发展。 Fan Yu表示担心：“支付汽车公司的承诺是积极的脱衣舞Pment与不表达意见相比，但关键在于履行承诺以及将向现金支付什么表格或收取账单的方式。 阐明帐户期开始时间的开始以及采用哪种调节方法的重要性？ 调查的记者发现，会计期不是从供应商的交付开始，而是从OEM发行的发票开始。 Fan Yu告诉中国证券杂志记者：“在收到商品后发行发票之前，有些OEM仍必须经过纵向分析过程。尽管发票完成，但供应商通常必须等待90天，然后再收到接受账单。此外，该法案本身的现金周期本身是长期的，导致了总收集周期的大量扩展。” “在我们公司提供商品后，我们将获得一项平均收到约110天的法案。收到该账单将不得不等待180改建前几天，相当于我们收到帐户的近300天。如果我们及时赚钱并想兑现，我们将不得不在折扣中支付约4％的利息。” Fan Yu说。 一家特定车辆管道公司总裁元素（化名）表示：“汽车公司的会计期限不超过60天。如果供应商在60天内收到费用的接收，则供应商的帐户仍然很长时间，如果需要良好的时间，就不需要一个月的时间。 中国理工大学工商管理学院会计系助理教授Liu Jinyang在接受《中国证券杂志》记者的采访时说，商业账单被分为接收银行和商业接受账单的账单。两者有一个清晰的接受和信用评级主题的差异。 其中，收到银行的法案被银行家接受，信用额度很高，风险低和强劲的流动性；接受账单被依靠公司商业信贷的企业接受，信用评级较低，风险高和流动性较弱。 工业和信息技术部经济信息与通信委员会的成员潘·海林（Pan Helin）告诉《中国证券杂志》的一位记者：“银行接受账单大致等于现金，但资金稍后稍后出现；虽然收到账单更像企业付款时使用账单。” 要求清晰的调节方法 北京钟文律师事务所的财务和税务律师张Yue告诉《中国证券杂志》的一位记者，一致性“早期收集和迟到”。不影响公司的信用，最大程度地使用ACCOUNT期本身可以为公司创造收入。 “这种方法不是汽车公司独有的，而是通常位于各个行业的供应链系统中。在商业合作中，处于强大职位的公司通常会利用其讨价还价的优势，并努力与供应商进行更长的会计谈判期。” 从泛海林（Pan Helin）的角度来看，汽车公司面临的问题是汽车制造是一个密集的资本行业，并且为了维持资本营业额，汽车公司通常是过度关注的供应商。由于供应商担心命令的损失，因此他们必须接受汽车公司建议的不发诉，例如收到商业接受费。 元素对《中国证券杂志》的记者说：“对于行业来说，缩短会计期很重要。” Pan Helin称汽车公司承诺的“ 60天会计期”应为现金支付，而不是付款m交换账单。支付现金是一个真正有效的承诺。 Yuan Qing还说，在制定政策时，重要的是要澄清付款时间和付款方式的特定节点，以避免不必要的误解。例如，可以指定发票在交付货物后于下个月发行，并在释放发票后的两个月内支付现金。 《中国证券杂志》的一名记者指出，奇里集团和BAIC集团澄清了开始履行诺言的时间。 SAIC集团和BAIC集团显然取消了商业化法案的方法，而其他汽车公司只是说“付款期限不超过60天”。 （负责编辑：张Ziyi） 神性：中国净资金已印刷本文以提供其他信息，并不代表本网站的观点和立场。本文的内容仅供参考没有产生投资建议。投资者在此基础上以自己的风险行事。