在龙卷音乐节之后，在汽车销售厅里，推销员王杨（化名）盯着客户的咨询新闻，该新闻继续在他的手机上露出来。有时，他通常可以轻松地获得有关出售“购买贷款汽车比购买全额付款更有效”的策略。现在，他必须反复向客户解释：“尽管回扣没有折扣，但我们提供的维护服务也非常有效……” 自6月初以来，通过监管机构领导的车辆财务和停止银行的“高利率和高回报”，在各个地方开放了窗帘。这种变化不仅是对行业中的干扰的纠正，而且是对车辆财务的翻新序曲。当“战争战争”被撤回时，银行在零售业缺乏零售业期间应该如何通过依靠产品变更和遵守运营来发展新的增长杆？ “高兴趣和高回报”欢迎最后一章 汽车贷款的高回扣打断了汽车销售商的速度。有时，王杨知道“高利率和高回报”营销代码。当面对预算紧张的客户时，他会收到一个计算器：“请参阅250,000元的汽车，您可以购买一分钱以进行全额付款，但是如果您通过贷款渠道，我可以申请直接降低20,000元汽车的价格。”在银行折扣支持的大量折扣下，折扣允许许多客户预约。 但是现在，按照“高利率和高回报”的要求，他失去了方向。之前，王杨的商店收到了银行的通知，该商店取消了以前的“高利率和高回报”政策，并增加了液体损失，以使客户提前偿还其贷款。许多客户在发现购买贷款汽车没有价格折扣之后，“有意识地”句子，然后转过身。 在传统汽车中企业，“高利率和高回报”更受欢迎，也就是说，消费者选择更高的利率或更高的贷款价值计划，企业家将为车辆价格或其他方面提供一些折扣或折扣，而银行CanoLSO从高利率中获得收入。例如，在过去，如果消费者选择借用100,000元来购买汽车，依靠银行回扣，商人可以为客户提供10,000元的汽车价格折扣。但是，在车辆市场激烈的竞争中，“高利率和高回报”的变化主要是由“长贷款和短期付款”政策进行的。它可以在付款一年后提早支付，并且没有造成液体伤害的罚款。这使许多客户选择贷款并提前获得报酬，即使他们有能力全额购买汽车，只是为了获得汽车的折扣。 刘（Liu）是过去两年购买汽车的公民，一直是该“规则”的受益者。购买汽车时，将STHAT申请410,000元汽车贷款，其付费税率为5％。他可以在一年内申请提早付款，而无需任何流动损坏和处理费。年度贷款利息为20,500元，通过支付此程序，可以节省36,000元的汽车价格。两者被抵消，女士的购买。拯救15500元的汽车的刘。 北京一家汽车销售商店的工作人员说：“银行停止后，贷款购买与全额付款之间的折扣之间的差额可能不大。” “目前，一些合作我们商店的银行也可以实施高利率和高回扣。他们需要有汽车购买指标，必须申请贷款，但可能会在任何时候停止。 上海的汽车销售员说，尚未宣布具体细节，并期望该政策D将在6月5日左右更新。此前，客户可以选择从银行偿还贷款，直到两年，而无需罚款。在新政策之后，如果您想预先偿还债务，则可能需要偿还至少四年的债务以防止液体伤害。客户还可以选择是否还有另一个财务计划，例如申请汽车金融公司的贷款。 中国商人联盟首席研究员宗木莫（Dong Ximiao）教导说，在汽车消费金融领域，卡萨尔按字母“高利率和高回报”现象的主要原因是银行和车辆金融公司面临的压力，以及在客户渠道上的汽车销售商的垄断地位。无论是银行还是汽车融资公司，如果您想创建汽车消费者或信用卡消费者贷款，则需要先获得客户资源。但是，大多数客户都集中在汽车销售者手中。消费者通常会联系Entrep重新购买汽车时首先，而不是积极寻找金融机构。因此，企业家对汽车消费融资链中的渠道有强烈的控制。由于该渠道具有一定程度的排他性和垄断性，因此曼谷和其他金融机构相对容易受到客户获取能力的影响，以争夺市场共享，因此一些机构需要通过折扣来获得客户资源，并向卖方支付折扣。尽管此方法将在短时间内有助于扩展业务，但从长远来看将无法维持。 贷款的早期还款将影响收入 “高兴趣和高回报”是银行和汽车销售商吸引消费者的一种常见方法。因为我们可以赚钱，所以为什么要停止业务？主要原因是，一方面，政府旨在阻碍行业不良竞争的干扰。另一方面，是由于操作银行的压力。到2022年12月底，中国银行和保险监管委员会已发布“通知车辆融资业务的进一步标准化”，并强调金融机构不指导企业家通过向卖方支付高额佣金或选择向买方推荐金融产品或服务来强制向消费者销售金融产品或服务。 今年1月，国家金融监督政府的重庆监管局发布了“进一步刺伤车辆的金融业务并促进车辆消费市场的稳定和健康发展的通知”。相关的金融机构应促进对车辆贷款业务中“高利息和高额回扣”的纠正，并根据这些工业的自律需要全面清洁现有的业务，并停止访问新的商人，以破坏破坏纪律水平的新商人行业行业。此后，许多领域的行业协会发布了实施政策，以制定自上而下的法规闭环。 银行中的一个相关人员显示：“高回扣模式不再适用于当前的经济环境，并且对银行和车辆销售商之间的长期，稳定和健康的合作关系并不令人愉快。据了解，银行维持一定的回扣比率以避免恶性竞争。” 避免恶性竞争非常重要，减轻操作压力是一个不引人注目的事实。 - 坦率地说， - 银行中的男人说，客户偿还贷款的偿还将减少银行收入，而支出成本（即佣金）保持不变。反过来，银行收入的下降。 北京业务日报中还指出，一些汽车经销商在业务开发的早期阶段，根据银行预测，大多数客户可以支付其LOANS五年后，但实际情况是汽车贷款业务日期的平均到期仅为两到三年，小于预测周期，导致银行回扣后的银行零股贷款影响回报。除了提前付款的影响外，“高利率和高回报”还赞助了一系列非法操作。为了获得更高的回扣，一些企业家激励客户错误地报告其收入，扩大贷款成本，甚至帮助客户提供错误的信息。这些行为不仅增加了银行信用风险，而且还干扰了市场依从性。 Suxi Zhiyan的高级研究员Su Xiaorui表示，“高利率和高回报”增加了其自己的银行运营成本。在短期内，一些资源可能会消失，但是从长远来看，在没有“高利率和高回报”的竞争环境的情况下，银行机构将更多地关注市场的实际运营以及卖方提供的服务质量和效率，以及焦点和服务。 应建立良性生态圈 在零售信贷增长减速并且高质量物业变得越来越困难的时候，汽车消费者财务已成为银行扩大信贷业务并找到新增长点的主要途径。在采访中，一些银行直言不讳地表示，它将在客户获取，减少甚至取消委员会折扣方面找到，这将降低银行汽车融资业务对消费者的吸引力，并影响客户收购能力。因此，开发良性​​自动金融生态系统很重要。 负责上述银行的相关人员教导说，“高利率和高回报”的暂停表明，银行业正在积极调整思想和技能以适应当前的经济状况。将来，新业务直接离子可能会发展，它不仅依赖于折扣比来占领市场，而且还通过提高批准和服务水平的批准来促进业务合作。 如果银行想在“汽车生态学”中取得突破，他们不仅需要产品更改并扩展方案，而且还需要开发出锐利的管理系统，严格遵守合规性操作的底线，并避免危险和周期。 在Su Xiaorui的角度，随着竞争的增强，Banks Seedplatform；他们还需要加强现有客户的沟通和维护，优化利息和价格费，付款程序等，并通过高质量的服务和声誉来推动后续的金融业务规模的增长。 Dong Ximiao指出，银行利率的当前利率已经面临巨大压力。如果添加了回扣的不合理成本，它将进一步压缩I的合理利润ncome。此外，返回的广泛竞争方式可能会导致市场上的竞争不佳，破坏正常的金融市场秩序，甚至某些客户也有不合理的奇迹，例如购买贷款的汽车比购买全额还款的汽车更有效。因此，部门NG财务管理应加强行政管理，行业协会必须加强自律的指导，并促进车辆金融业务的发展以恢复合理性。 Ang Mga Instusyong Pampinansyal ay dapat sumunod sa prinsipyo ng“ Presyo的Balanse ng dami” Parehong Oras，Dapat Silang Direktang magbayad ng Ilan sa kanilang mga Mga Mga interes.tumanggap ng mga paglilipat sa mga Mga消费者ng ng na bawasan ang ang na bawasan ang ang mga mga ma说ang aktwal na pakiramdam ng mga mamimili sa财务。 他说，一开始，金融机构应根据自己的业务定位和客户资格实施不同的开发技术，不停地与“ Price War”作斗争，并坚持使用创新产品和高质量的服务来吸引客户，并促进汽车金融市场的健康，稳定和可持续发展。 （收费编辑：谭先生） 神性：中国净资金已印刷本文以提供其他信息，并不代表本网站的观点和立场。本文的内容仅供参考，并且不会产生投资建议。投资者在此基础上以自己的风险行事。